Fiche voiture

Nous vous présentons la DELAHAYE type 135. Fabriqué DELAHAYEpar en France dans les anneés 1930-1940.

DELAHAYE 135 1935


Jusqu'en 1934, la marque Delahaye inspire le respect par la robustesse et le sérieux de ses fabrications. Mais l'arrivée des 18 CV Super-Luxe marque un changement radical. Après une campagne de promotion ouverte par une série de records internationaux, la 18 CV, devenue Type 135, conquiert un public sportif et argenté. La fia bilité de son 6 cylindres, sa bonne volonté à accepter les multiples évolutions vers plus de puissance figurent parmi ses atouts.

Palmarès enviable Le Type 135 est plus qu'un modèle, une véritable gamme: de la 135 Sport de 90 ch à la 135 MS de 135 ch, on passe d'un moteur de 18 CV à 20 CV, de 1 à 3 carburateurs, sans compter la cinquantaine d'authentiques châssis de compétition directement dérivés du modèle de série. Ils rafleront d'ailleurs quantité de trophées des 24 Heures du Mans au Rallye de Monte-Carlo.

La proie des carrossiers Mais la DELAHAYE 135 a deux personnalités: si certains s'extasient à juste raison sur son éblouissant palmarès, tous les grands carrossiers français s'emparent de ce châssis pour en faire l'archétype de la voiture française élégante et raffinée de la fin des années trente.

Moteur: 6 cylindres en ligne; cylindrée, 3 227 cm3 ; soupapes en tête commandées par un arbre à cames latéral; puissance réelle, 110 ch à 3 600 tr/mn; 3 carburateurs inversés Solex. Transmission: classique, aux roues arrière; boîte de vitesses, électromagnétique Cotai à 4 rapports avant et arrière. Dimensions: (châssis nu) empattement, 3,30 m ; voies, 1,35 m ; poids, 960 kg ; poids carrossée, environ 1 500 kg. Performance: vitesse maximale, environ 155 km/h.
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