LAMBORGHINI
400 GT 1966
Ferruccio Lamborghini s'est établi constructeur d'automobiles parce qu'il ne trouvait aucun modèle sur le marché qui soit à son goût: il rêvait d'une GT qui joindrait les performances d'une
ERRARI au raffinement d'une Rolls-Royce. Cette ambition, il la réaliserait avec la 400 Gr. Celle-ci était une version améliorée de la 350 GT, la première Lamborghini. Le V12 dessiné par Giotto Bizzarini avait une cylindrée portée à 3,9 litres pour fournir une puissance de 320 ch sans rien perdre de sa sou plesse et de sa docilité.
Une G1 raffiné
La 400 GT bénéficiait d'une carrosserie en acier, plus résistante que celle en alliage léger du modèle original. Les premières 400 GT étaient à deux places comme la 350 GT mais l'habitacle fut bientôt redessiné pour installer deux places supplémentaires à l'arrière.
Le succès commercial de la LAMBORGHINI 400 GT
Avec la 400 GT Ferruccio Lamborghini tenait enfin cette grande routière discrète, efficace et suprêmement civilisée dont il rêvait. La clientèle fut de son avis: avec deux cent vingtquatre exemplaires vendus en un peu plus de deux ans, de 1966 à 1968, la 400 GT fut le premier succès commercial de la firme.