Nous vous présentons la Porsche type 935. Fabriqué Porschepar en Allemagne dans les anneés 1970-1980.

Porsche 935 1978

Le championnat du monde des constructeurs devait se disputer en 1976 en Groupe 5. Porsche prépara dans ce but une version spécialement modifiée de la 911 Turbo. La cylindrée des moteurs à turbocompresseurs était affectée d'un coefficient correcteur de 1,4.
Des jantes de 19 pouces Avec une cylindrée de 2,7 litres, le moteur de la 935 se retrouvait donc avec une cylindrée corrigée inférieure à 4 litres, ce qui permettait à la voiture d'éviter toute pénalité de poids. La puissance atteignait 590 ch, que des jantes de 19 pouces se chargeaient de transmettre à la route.
Un échangeur air/air Les voitures furent d'abord dotées d'un énorme capot arrière recouvrant un échangeur de chaleur, mais il fallut les modifier au dernier moment: le règlement spécifiait en effet que la silhouette extérieure de la voiture ne devait pas s'écarter de celle du modèle de série. Malgré quelques luttes épiques avec les BMW 3.5 eSL, les Porsche 935 remportèrent toutes les épreuves du championnat. L'exploit le plus remarqué ne rapporta aucun point à l'usine. A Silverstone, Jacky Ickx cassa son embrayage sur la ligne de départ. Il rejoignit l'épreuve avec près de deux heures de retard, battit à plusieurs reprises le record du tour et réussit à rattraper un unique concurrent pour terminer avant dernier!