Nous vous présentons la aston-martin type DBR2. Fabriqué aston-martinpar en grande-bretagne dans les anneés 1950-1960.

aston-martin DBR2 1957

Au milieu des années cinquante, la politique sportive d'Aston Martin poursuivait un double but: s'attaquer à la suprématie de Jaguar en formule "sport" et servir de banc d'essai pour les futurs moteurs de grand tourisme.

C'est ainsi que naquirent les DBR 1, puis DBR 2, spécifiquement construites pour courir, et non plus dérivées des modèles "civils" comme les précédentes DB 3 S.
Le châssis de la DBR 2, fait d'une poutre centrale et d'un treillis de tubes minces, avait été conçu pour recevoir un moteur 12 cylindres Lagonda, d'où sa largeur inhabituelle. Mais ce fut un tout nouveau moteur 6 cylindres en ligne "double arbre" qui l'équipa.
Dessiné par l'ingénieur d'origine polonaise Tadek Marek, ce moteur allait connaître un grand succès commercial sur la DB 4. Cette belle mécanique allait en quelques semaines être magistralement habillée par le styliste "maison".

Alors que les cinq aston-martin DBR 1 réussissaient un joli palmarès, culminant avec la victoire aux 24 Heures du Mans en 1959, les deux DBR 2 restèrent plus discrètes, en ne remportant que trois fois la première place sur le sol britannique aux mains de Roy Salvadori ou Stirling Moss. Toutes deux furent expédiées en 1958 aux États-Unis, après une légère augmentation de cylindrée.