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 FERRARI 212 INTER
Nous vous présentons la FERRARI type 212 INTER. Fabriqué FERRARIpar
en Italie dans les anneés 1950-1960.
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FERRARI 212 INTER 1950
La première Ferrari de tourisme fut présentée en 1948, un an à peine après la première Ferrari de course.
C'était une 166 avec un moteur de 2 litres, bientôt porté à 2,3 litres (Type 195) et enfin à2,6 litres pour équiper la 212, qui fut la première Ferrari à dépasser la centaine d'exemplaires construits (cent dix dans toutes les versions).
Un VI2 à tout faire
La 212 était bien sûr équipée du V12 qui est l'un des fondements essentiels de la mythologie ferrariste. Dessiné par Gioacchino Colombo en 1945, c'est l'ancêtre direct de tous les V12 Ferrari jusqu'à celui qui équipe encore aujourd'hui la 412. La 212 était proposée en deux versions: Export (course) ou Inter (tourisme). Mais en fin de compte, les différences étaient minimes. Une Export pouvait très bien affronter la circulation normale et bien des Inter firent carrière en com
pétition.
Une calandre agressive
La 212 Inter montrée ici est une création du carrossier Ghia qui fut avec Vignale et Touring un
des carrossiers favoris de la firme de Maranello jusqu'à ce que Enzo crée des liens privilégiés avec Pinin Farina.
La calandre, avec la classique grille en "coupefrites", a déjà toute l'agressivité qui caractérise une Ferrari
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Moteur: V12 ; cylindrée, 2 562 cm3 ; un arbre à cames en tête par rangée de cy
lindres ; puissance, 130 ch à 6 000 tr/mn. Transmission: roues arrière motrices; boîte de vitesses à 4 rapports.
Dimensions: empattement, 2,25 m ; voie avant, 1,27 m ; voie arrière, 1,25 m ; poids, 1100 kg.
Performance: vitesse de pointe, 190 km/ho
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