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 JAGUAR XK 140
Nous vous présentons la JAGUAR type XK 140. Fabriqué JAGUARpar
en grande-bretagne dans les anneés 1950-1960.
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JAGUAR XK 140 1954
A partir de 1954 jaguar propose à son catalogue la toute nouvelle XK 140 remplaçante de la XK 120 et qui reprend les lignes classiques de sa sœur aînée. I! s'agit d'une sportive déclinée en trois carrosseries: coupé, cabriolet et roadster.
Mais sportive ne veut pas dire inconfortable et sans raffinement; en effet, la jaguar reçoit des sièges en cuir, une moquette profonde et un tableau de bord recouvert de ronce de noyer.
Un charme fou
Mais outre ce confort intérieur typiquement anglais, on tombe vite amoureux de l'XK 140. Sa ligne inimitable avec son pare-brise en deux parties, et son 6 cylindres à la sonorité si caractéristique en ont fait "craquer" plus d'un.
I! s'agit du moteur de la génération précédente monté sur les XK 120 "special equipement" adopté désormais en série par toutes les XK 140. En version de base, l'XK 140 développe 180 ch tandis qu'équipée d'une culasse type C, elle atteint 210 ch.
Modèle "charnière"
Digne héritière de la XK 120, la XK 140 est en fait
un modèle "charnière" jusqu'en 1957, date à laquelle naîtra sa remplaçante, la XK 150. Aujourd'hui, les collectionneurs préfèrent les deux premières versions XK, apparemment plus excitantes à conduire, la jaguar XK 140 étant très recherchée, surtout dans sa version roadster.
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Moteur: 6 cylindres en ligne; cylindrée, 3 442 cm3 ; double arbre à cames en tête; puissance, 210 ch à 5 750 tr/mn; 2 carburateurs S. U.
Transmission: aux roues arrière; boîte de vitesses, à 4 rapports ou automatique. Dimensions: longueur, 4,47 m ; largeur, 1,64 m ; poids, 1 422 kg.
Performance: vitesse maximale, 207 km/ho
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