Nous vous présentons la CITROËN type TRACTION AVANT 11 CABRIOLET. Fabriqué CITROËNpar en France dans les anneés 1930-1940.

CITROËN TRACTION AVANT 11 CABRIOLET 1935

Ces lignes pures du cabriolet Traction ou "Cab Trac" forcent l'admiration. Les premiers cabriolets Traction, sur base Traction 7 B, apparaissent en juin 1934. Au mois d'octobre de la même année, les cabriolets et roadsters 7 B et Il Légère les rejoignent au catalogue de la firme. Améliorations progressives A commencer en novembre 1934, par l'abandon du Moteur Flottant (le "Floating Power"), s'étant révélé décevant sur les Traction Avant. La nouvelle suspension, du type "Pausodyne", éliminait mieux les vibrations. En 1935, le moteur des 7 C s'aligne sur ceux des 11 Légère et 11 en adoptant la course de 100 mm qui restera en vigueur jusqu'à la fin de la Traction Avant, en 1957. Autre changement notable: le montage d'amortisseurs télescopiques, remplaçant les modèles à friction. L'année suivante, dès mai 1936, la direction à crémaillère remplace la précédente direction Gemmer, estimée moins précise. Moins de 5 000 cabriolets produits Début 1938, la nouvelle commerciale Il (livrée exclusivement en noir) est lancée. Parallèlement le faux-cabriolet (ou coupé) disparaît totalement des programmes de fabrication en octobre 1938. Seuls subsistent alors les cabriolets 7C, 11 BL et 11 B, jusqu'à fin 1939. Le "Cab Trac" aura été produit à 4 327 exemplaires