Nous vous présentons la DUCATI type 600 Pantah Tf2. Fabriqué DUCATIpar en Italie dans les anneés 1980-1990.

DUCATI 600 Pantah Tf2 1981

Réputé pour ses Super Sport à moteur en V, Ducati en 1980 introduit avec la "Pantah" un nouveau moteur très compact de conception résolument moderne qui, fait inhabituel en moto, a des simples act entraînés par courroies crantées. Selon l'habitude Ducati. la commande des soupapes est desmodromique c'est-à-dire que fermeture et ouverture des soupapes sont commandées par culbuteurs. Championne du monde en 1981 Moins d'un an plus tard Ducati, extrapole de la Pantah cette agressive version course qui sera championne du monde en 1981 aux mains de Tony Rutter dans cette formule TT 2 limitée à des 600 cm' extrapolées de la série. La partie cycle spéciale fait appel à un original cadre en treillis de petits tubes auquel est suspendu le moteur. La suspension arrière est du type "cantilever" avec un amortisseur unique disposé sous le réservoir. La mécanique a aussi étérevue: courroies de distribution à l'air libre, carburateurs plus gros et embrayage à sec dans un carter magnésium. Grace à des fourreaux de fourche avant et des roues à branches du même métaL la TT 2 n'avoue que 130 kg et bénéficie ! ainsi d'un rapport poids-puissance très favorable face aux machines japonaises auxquelles elle est confrontée. Le prototype des Ducati de 1991 La recette n'était, semble-t-iL pas mauvaise car les évolutions de ce bicylindre Pantah montées dans un cadre calqué sur celui de la TI2 dominent aujourd'hui le championnat du monde Superbike avec le Français Raymond Roche. Les toutes dernières Ducati 750 et 900 SS de production sont elles aussi. bâties sur le même moule. La base de la moto championne du monde en 1990