Nous vous présentons la TERROT type 350 HCP 4 paliers. Fabriqué TERROTpar en France dans les anneés 1930-1940.

TERROT 350 HCP 4 paliers 1936

Terrot, la plus grande marque française d'avant guerre fête sa 200 OOOe moto au milieu des années trente et, pour assurer sa publicité dans cet âge d'or de la moto, la firme dijonnaise fait un énorme effort financier en compétition. Treize fois champion de France Les modèles compétition client, CP, vendus à un prix très attractif (la 350 HCP de 1937 par exemple vaut 8 600 F alors que la version sport de route atteint 7 650 F) sont alors en 250, 350 et 500 cm' les machines de course les plus répandues. Il s'agit à partir de 1932 de motos à moteurs 100 % Terrot qui, sans avoir le potentiel des Norton, Velocette et autres anglaises reines des circuits, sont d'un très haut niveau et totalise ront treize titres de champion de France à la fin de leur carrière en 1937. '. Les volants moteur en fonte explosaient.... La HCP 350 présentée ici est toutefois un peu spéciale puisqu'il s'agit de la version usine qui fut produite à un très petit nombre d'exemplaires. Pour résoudre leurs problèmes d'embiellages avec, entre autres des volants moteurs en fonte qui explosaient, Terrot rajouta un, puis La plus belle moto de course française deux paliers au vilebrequin pour le rigidifier. Cette technique fut surtout appliquée à la 350, plus rarement sur les 500 et d'une façon rarissime pour les 250 En fonctionnant à l'essence/benzol ou à l'alcool les "4 paliers" atteignaient environ 150 km/h pour la 250 cm" 160 pour la 350 au régime énorme pour l'époque de 6 000 tr/mn et 170/175 pour la 500. Le pilote Andreino sur une 500 spéciale fut même chronométré à 193 km/h !