Fiche voiture

Nous vous présentons la INDIAN type 1265 - Four modo 441. Fabriqué INDIANpar en Etats-Unis dans les anneés 1940-1950.

INDIAN 1265 - Four modo 441 1941


De l'histoire de la moto américaine ne reste plus aujourd'hui qu'Harley-Davidson et ses immuables V twins. Le pays des grands espaces eut pourtant d'autres marques et d'autres types de motos, en particulier une longue saga de 4 cylindres dont l'Indian 441 est le dernier et l'un des plus beaux exemplaires. Histoire d'Indian Indian, la plus brillante des marques américaines racheta en 1927, Ace, autre grande marque d'outre-Atlantique célèbre pour ses 4 cylindres. La production Ace changera de nom mais sera assez peu modifiée jusqu'en 1936 où Indian présente un curieux modèle à soupapes d'échappement culbutées et d'admission latérales. L'aboutissement En 1938 enfin, apparaît ce modèle qui restera l'une des plus belles 4 cylindres américaines. Tout nouveau, le moteur est toujours en ligne et en long. Les cylindres sont cette fois fondus deux par deux avec des culasses en alliage léger et Indian est revenu à la disposition de soupapes usuelle sur ce type de machines, échappement latéral et admission culbutée. La suspension arrière coulissante est rajoutée en 1939 et l'année suivante apparaissent ces immenses garde-boue flasqués typiques du style américain flamboyant de cette période. A quelques détails près l'Indian 4 ne changera plus jusqu'à l'arrêt de sa production en 1942 et, bien que la firme de Springfields ait étudié quelques prototypes pour l'après-guerre, elle restera la dernière des 4 cylindres américaines

4 cylindres 4 t refroidis par air - 1 265 cm3 (69,9 x 82,6 mm) - 40 ch - Soupapes d'admission culbutées, soupapes d'échappement latérales Carburateur Schebler - Vitesses à main - Cadre double berceau - Suspension av. à roue tirée et lames de ressort - Suspension arrière coulissante - Pneus Indian 4,50 x 18" ou 5,00 x 16" en option - 258 kg - Env. 160 km!h
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